in quale le bande di frequenza civili convenzionali sono i segnali di controllo usati dai droni principalmente?

Il il dispositivo è costituito da un host palmare e da un pacco batteria Il l'host palmare è un tre bande progettazione integrata dell'antenna del trasmettitore, quale può generare simultaneamente 2,4 GHz / 5,8 GHz frequenza UAV segnali di disturbo del controllo di volo e segnali di disturbo del posizionamento satellitare, attraverso gli UAV Il canale di controllo del volo in uplink e il canale di posizionamento satellitare che bloccano l'interferenza causano la perdita dei comandi di controllo del volo e delle informazioni sul posizionamento del satellite, rendendolo incapace di volare normalmente. a seconda del design dell'UAV, avrà l'effetto di controllo di ritorno, atterraggio e caduta.  

nella situazione offensiva e difensiva, di solito c'è una certa distanza tra l'operatore del drone e l'area sensibile che deve essere fortificata. Il il drone è decollato da nelle vicinanze del manipolatore, e poi si avvicinò gradualmente all'area fortificata. Quando il drone arriva in prossimità dell'area fortificata e può svolgere efficaci attività di ricognizione o sabotaggio, la distanza da il drone all'area fortificata è solitamente molto più vicino di la distanza tra esso e l'operatore .  

nella situazione di cui sopra, tutti i segnali di uplink inviati dall'operatore (inviati da terra al drone) sarà relativamente debole a causa della lunga distanza. Con la stessa potenza, perché il difensore è più vicino al drone, il segnale sarà più forte di il manipolatore. Il downlink anche il segnale ricevuto dal difensore sarà più forte di il manipolatore. ma l'obiettivo della difesa contro il downlink segnale serve a impedire che l'operatore da ricevendolo, e la distanza da il drone all'operatore presso questo il tempo è più o meno lo stesso della distanza da il difensore all'operatore . Pertanto, il blocco del segnale discendente non ha un vantaggio topografico 

può essere visto da l'analisi di cui sopra che l'interferenza con i segnali di uplink sono più vantaggiosi accade solo che il segnale di uplink sia solitamente un segnale del telecomando, quale è direttamente correlato al controllo del drone. Se il segnale di uplink è disturbato, il drone perderà il controllo immediato e potrà funzionare solo secondo i passi preimpostati dal programma (solitamente landing o hovering). Il downlink i segnali sono principalmente telemetria e immagini. Sebbene ci possono essere informazioni sensibili, non è importante quanto il segnale di controllo. inoltre, il difensore non è dominante nella situazione e di solito assume un atteggiamento laissez-faire nei confronti del downlink segnale.  

gps si basa su satelliti in orbita media. in generale, il segnale raggiunge la superficie terrestre dopo decine di migliaia di chilometri, che è già molto debole. Pertanto, è più facile interferire con segnali gps quando il UAV è molto vicino al difensore. Se tu vogliono ingannarlo, tu è necessario utilizzare metodi più complicati per simulare satelliti gps, quale è molto più difficile.  

attualmente, il controllo di UAV principalmente utilizza comunicazione radio tecnologia. inviando segnali di interferenza ad alta potenza al bersaglio UAV e sopprimendo i segnali di controllo, gli UAV possono essere costretti ad atterrare o tornare da soli.  

Il gli stati uniti hanno utilizzato this principio. Questo gun installa un jammer elettronico sul telaio del fucile. una volta premuto il grilletto, il jammer trasmetterà un full-band segnale di disturbo al drone, in modo che il drone sia fuori dal controllo dell'operatore e non possa ricevere il segnale di controllo. atterrare automaticamente al suolo.  

una volta che il UAV ’ Il segnale è in uno stato di confusione, di solito ha 3 opzioni: cadere a terra, tornare dall'operatore o scendere dolcemente. Il portata effettiva di questo il fucile raggiunge 500-2000 metri.

attualmente, in circostanze normali, la maggior parte dei droni consumer preferisce la navigazione gps per il controllo del volo, mentre i segnali gps civili non sono crittografati, che lascia spazio utilizzabile.

Il Il principio principale dello spoofing GPS è inviare false coordinate geografiche agli UAV sistema di controllo per controllare il sistema di navigazione e indurre UAV volare nel posto. sbagliato Il il segnale gps può essere generato da un generatore, oppure può essere registrato e riprodotto in anticipo. Dal momento che il segnale gps ricevuto dal drone è sempre basato sulla sorgente del segnale con il segnale più forte, fintanto che la forza dell'artificiale segnale gpsa terra è abbastanza forte, può coprire il segnale gps reale da spazio, ingannando in tal modo il drone. modulo ricevitore gps . Attualmente, vari paesi hanno istituito no-fly zone nel nucleo aree. molti produttori di droni hanno impostato loro nel firmware integrato dei droni. nel no-fly zone, il drone non può decollare, anche se raggiunge il no-fly zona. automatico atterraggio. Pertanto, a patto che il segnale gps artificiale a terra simuli la posizione geografica come le coordinate del no-fly zona, può costringere il drone ad atterrare da solo.

  Ora, la maggior parte dei segnali di controllo utilizzati dai droni si trovano nelle bande di frequenza civili convenzionali come

1,2 GHz, 2,4 GHz e 5,8 GHz . Con il rapido sviluppo di hardware open source come Arduino e Raspberry Pi e la popolarità del software radio (SDR) tecnologia, semplici appassionati Tu può anche utilizzare l'hardware acquistato da Internet e il codice sorgente del software ottenuto da il forum per simulare il telecomando per inviare un segnale di controllo al drone e coprire il segnale del telecomando reale per ottenere il controllo del drone. molti droni utilizzano direttamente Wi-Fi per l'interazione al fine di facilitare agli utenti l'utilizzo di dispositivi mobili come telefoni cellulari e tablet per controllare. in questo modo, alcune tecniche di hacking già mature su Internet possono essere applicate direttamente ai droni.

Per Ad esempio, attraverso le porte aperte nel sistema di controllo del drone o indovinando la password e altri mezzi, accedere al sistema di controllo per controllare il drone. Il leggendario hacker che ha sviluppato il "Sami worm", Samy Kamkar, usato questo principio per scrivere un software di dirottamento di droni chiamato "SkyJack" e installato il software su un senza pilota appositamente configurato nell'aereo, Skyjack vola in aria e cerca altri droni all'interno Wi-Fi portata, quindi invade il drone e acquisisce controllo.

 professionisti impegnati in anti-drone applicazioni nel settore ha detto che l'attuale anti-drone la tecnologia è ancora in fase esplorativa. Il la tecnologia di dirottamento radio è difficile da ottenere a causa della crittografia dei segnali radio da parte dei produttori di droni e la tecnologia degli hacker è dovuta a la soglia alta non è facile da commercializzare, quindi la tecnologia attuale si basa principalmente sull'interferenza blocco.

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